COMO LIMPAR SEU CARBURADOR

  Para efetuar uma limpeza correta em um carburador existem vários procedimentos a serem adotados se for para retirar tirar a tampa passar uma gasolina e montar deixe ele no lugar e não mexa porque vai ficar até pior.

                                                Se quer fazer direitinho siga as instruções:

• RETIRE O CARBURADOR DO MOTOR SEM VIRAR
• COM ELE NA MÃO ACIONE A ASTE COMO SE ESTIVER ACELEIRANDO 
• VERIFIQUE SE O INJETOR DE COMBUSTÍVEL INJETA UM JATO FORTE E DIRECIONADO NA FRESTA QUE SE ABRE NA BORBOLETA SE NÃO JÁ RESERVE O INJETOR PARA SER DESENTUPIDO OU TROCADO
• RETIRE AS MANGUEIRAS MARCANDO DE ONDE TIROU
• RETIRE A TAMPA 
• RETIRE A AGULHA E A BÓIA
• RETIRE OS ACIONADORES PNEUMÁTICOS COLOQUE UMA MANGUEIRA LIMPA E PUXANDO O AR COM A BOCA VERIFIQUE SE NÃO ESTA FURADO SE ESTIVER SEPARE PARA SUBSTITUIÇÃO
• SEPARE UM PAPEL E CANETA PARA FAZER A MARCAÇÃO DOS GICLES
• RETIRE TODOS OS GICLE E VENTURIS MARCANDO SEMPRE DE ONDE TIROU SE FOR 2 ESTAGIOS MARQUE 1º E 2º ESTÁGIO
• CONFIRA OS NUMEROS DOS GICLES NO SITE GICLE
• RETIRE AS TAMPAS DO DIAFRAGMA NÃO DESMONTE ACIONADOR DO AFOGADOR
• COLOQUE SOLVENTE EM UMA VASILHA E PINCEL NELE
• COM UM BICO DE AR COMPRIMIDO ASSOPRE TODAS AS GALERIAS DO CARBURADOR

        Para a montagem faça o processo contrario da desmontagem sempre conferindo as medidas dos gicles em local limpo
              PEÇAS QUE SE TROCA OBRIGATÓRIAMENTE                 

1. VÁLVULA DA BÓIA
2. BÓIA
3. AGULHA PRINCIPAL
4. KIT DO CARBURADOR

              PEÇAS A SEREM VERIFICADAS NO MOTOR               

      Sabendo que para o bom funcionamento do motor não é só limpar o carburador existem algumas peças que precisam estar em perfeitas condições, vou passar para vocês o pulo do gato se todos esses itens estiverem bons o serviço vai ser ótimo

• verifique se o acionador do avanço do distribuidor  não esta furado( com auxilio de uma mangueira)
• verifique as mangueiras de combustível e de ar se for o caso troque todas 
• troque todos os filtros
• verifique rotor 
• troque velas 
• verifique as condições dos cabos de vela
• verifique o baquelite do carburador se trincado troque
• raspe bem as juntas do coletor
• verifique a mangueira do hidrovacuo
• não esqueça de lavar a carcaça do filtro de ar

                                   REGULAGEM                                  

 Para regular ligue o motor; no parafuso de regulagem do acelerador regule até não morrer o motor, depois feche o parafuso de regulagem de ar até o motor começar a querer morrer então vire a regulagem de ar ao contrario abrindo o ar quando der a maior aceleração pare ai volte no parafuso de aceleração e regule a lenta nele.

O CÂMBIO DO MEU CARRO FAZ BARULHO ,O QUE FAZER?

        Quando o veiculo apresenta qualquer barulho diferente , é um sinal que pode ser algum rolamento danificado é comum se na rodas mais também o câmbio contem muitos rolamentos que podem começar a fazer ruidos (roncar).

         No câmbio a maior causa são aqueles pequenos vazamentos de óleo que vão secando os rolamentos e assim danificando prematuramente. não deixar faltar óleo é fundamental para vida do rolamento. você identifica que o barulho é no câmbio andando com o carro se em ponto morto faz barulho ou só em algumas marchas faz barulho já é um dos sintomas .

        troque óleo de câmbio conforma especificações do fabricante em caso de vazamentos faça a manutenção o mais rápido possível se for muito óleo pare o carro e leve de guincho para oficina o câmbio não roda muito sem óleo

COMO FAZER CURSO PARA SER TAXISTA?

* O que fazer para ser um taxista?

Todo taxista precisa ter o CONDUTAX, cadastro pessoal e intransferível que habilita o cidadão (pessoa física) a exercer esta atividade. Em março/10 existiam 57.084 CONDUTAX ativos. O veículo que irá circular como táxi também necessita de uma licença emitida pelo Poder Municipal, chamadaALVARÁ DE ESTACIONAMENTO (livre ou privativo).

* Como conseguir um Condutax?
Para obter o Condutax, o interessado deve apresentar no Departamento de Transportes Públicos (DTP/SMT) a documentação necessária e pagar o valor de expedição do cadastro (o mesmo valor para renovação), já inclusas a taxa de expediente e bancária. O Condutax é emitido no mesmo dia e vale por cinco anos ou até a renovação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), quando esta ocorrer antes.
Uma das exigências é apresentar o comprovante de realização do Curso Especial de Treinamento e Orientação, que pode ser feito em qualquer uma das escolas autorizadas pelo DTP ou mesmo no CETET (Centro de Educação de Trânsito/CET). O curso tem carga horária fixa mínima de 32 horas de aula, preço não tabelado, e aborda, entre outras técnicas, Direção Defensiva e Primeiros Socorros. Para saber as escolar credenciadas consulte o Cadastro .

* Quais são os documentos requeridos para obter o Condutax?
Para requerer o Condutax o candidato deve apresentar original e cópia simples, ou cópia autenticada, dos seguintes documentos:

• RG (original e xerox);
• CPF (original e xerox) - quando constar o número no RG, fica dispensada a sua apresentação;
• Duas fotos tamanho 2x2;
• CNH profissional no município de São Paulo (original e xerox) - não será aceita quando contiver a anotação VEDADA ATIVIDADE REMUNERADA;
• Comprovante ou declaração de residência (original e xerox);
• Certidão de Distribuição Criminal na Comarca da Capital;
• Certidão da Vara de Execuções Criminais na Comarca da Capital - DECRIM - Assinalada a opção CERTIDÃO POSITIVA DE EXECUÇÕES CRIMINAIS (original). Quando houver anotação nas Certidões de Execição e/ou Distribuição Criminal, deverá apresentar a Certidão de Objeto e Pé e Pé e/ou Execução Penal Explicativas (original); e

Certificado de conclusão do curso específico para condutores de Táxi (original e táxi).

SEU FUSCA NÃO TEM PARTIDA .O QUE FAZER?

          Olá, tem um teste bem comum de fazer , com o carro ligado peça para alguém acelerar um pouco o carro continuamente sem bombar 2000rpm , retire um dos polos da bateria se o carro continuar funcionando troque a bateria se morrer repare o alternador ,dínamo o que estiver usando ,também limpe os polos da bateria e aperte bem o cabo terra que fica em baixo do banco traseiro observe se a luz indicadora de bateria no painel esta apagada com o carro em funcionamento se estiver acesa ou mais ou menos não esta carregando a bateria . Mais vale lembrar que a bateria não liga o motor sozinha , temos o motor de arranque o contato de ignição que também podem ser um dos defeitos um simples fio solto nesse sistema pode alterar tudo ,uma dica : arruma uma bateria emprestada e tente funcionar o carro se pegar esta eliminado arranque ,alternador,contato e fiação só troque a bateria se não pegar revise o restante e provavelmente não vai gastar com bateria.

MEU MOTOR VW 1600 NÃO PEGA .E AGORA?

         Olá,os fatores que fazem um carro parar são normalmente combustível; verifique se esta chegando dentro do carburador, elétrica verifique se a bobina esta gerando faísca removendo o cabo da bobina da tampa do distribuidor ,coloque cerca de 1 cm de um ponto de aterramento no motor, de a partida ,observe se a faísca sai do cabo para o motor se estiver pulando faísca azulada esta tudo bem , se não, verifique com o contato ligado se á positivo no fio que é ligado na bobina se estiver normal e a ignição for platinado verifique as condições do mesmo se ele estiver com a regulagem fechada da dá faísca ,o rotor também deve ser visto e a tampa de distribuidor verificada atentamente se não á trincas, Em ultimo caso as velas podem estar encharcadas mais isso só acontece se seu motor estiver queimando óleo ou se você insistir muito na partida com o motor sem faísca neste caso não é preciso substituir somente retire e com um pouco de gasolina lave e seque .

COMO VERIFICAR SE O EXTINTOR DO SEU CARRO ESTÁ NORMAL.

         O extintor de incêndio é um item esquecido pela maioria dos motoristas mais lembrado por todos os guardas na hora da fiscalização , e até por nós mesmos em caso de emergência .


         Por isso é fundamental estar sempre atento ao seu estado .

          Checar sempre o ponteiro indicador de pressão do relógio manometro que deve sempre estar na faixa verde ,se estiver na vermelha providencie a substituição o mais rápido, e também o lacre de segurança que determina os prazos para troca do equipamento e qualidade do produto

          

           

         Tudo estando de acordo você evita multas e se previne de ter que apagar um fogo e ficar literalmente na mão. 

          

        Procure sempre saber a localização do extintor sempre que trocar de veiculo, pois cada modelo é alocado em um local diferente fique atento ,se for o caso consulte o manual para obter essa informação. 

faça uma simulação de retirada do extintor do suporte, assim você vai ficar sabendo como retirar na hora da precisão .

        Quando substituir retire a embalagem plastica para ficar mais fácil o seu uso em caso de emergência.